පරීක්ෂණ රොබෝවරු
නගරයේ කාර්යබහුල වීදිය, කොළ එළිය එනතෙක් බලා සිටින මෝටර් රථ, පදිකයින් වීදිය තරණය කරයි: ඒ සමඟම ආලෝක කදම්භයක් අඳුර හරහා ගොස් භූගත "වාසීන්" තිගැස්සී, විය හැකි හානිය හෝ කාන්දුවීම් සොයමින් සිටින බව කිසිවෙකු දන්නේ නැත.ජර්මනියේ පමණක් කිලෝමීටර් 500.000 කට වඩා වැඩි මලාපවහන සමඟ, නවීන දින මලාපවහන පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිසංස්කරණය වීදි මට්ටමේ සිට කළ නොහැකි බව පැහැදිලිය.HT-GEAR මගින් මෙහෙයවනු ලබන පරීක්ෂණ රොබෝවරු කාර්යය ඉටු කරති.HT-GEAR වෙතින් මෝටර් රථ කැමරා පාලනය, මෙවලම් ක්‍රියාකාරකම් සහ රෝද ධාවකය සඳහා භාවිතා වේ.
මලාපවහන අංශයේ සියලුම මෙවලම් විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්ය සාධනය පිළිබඳ ඉතා ඉහළ ප්‍රමිතීන් සපුරාලිය යුතු බැවින්, එවැනි මලාපවහන රොබෝවරුන්ගේ ධාවකයන් අතිශයින්ම ශක්තිමත් විය යුතුය.සේවා වර්ගය අනුව, ඒවා ප්රමාණවලින්, මෙවලම් සහ අනෙකුත් විශේෂිත ලක්ෂණ අනුව වෙනස් වේ.කුඩා විෂ්කම්භයක් සහිත පයිප්ප සඳහා උපාංග, සාමාන්යයෙන් කෙටි නිවාස සම්බන්ධතා, කේබල් පටිවලට සවි කර ඇත.හානිය විශ්ලේෂණය සඳහා කැරකෙන කැමරාවකින් පමණක් සමන්විත මෙම පටි ඇතුළට හෝ පිටතට පෙරළීමෙන් ඒවා ගෙන යනු ලැබේ.කැමරා වරහනට වැඩි ඉඩක් අවශ්‍ය නොවේ, ඒ නිසා විශේෂයෙන් කුඩා, නමුත් ඉතා නිරවද්‍ය, මෝටර මෙහි අවශ්‍ය වේ.විය හැකි විකල්ප අතර පැතලි සහ 12 මි.මී. මනින අතිශය කෙටි ගියර් මෝටර ඇතුළත් වේ 3 mm මෙන්ම අනුරූප ගියර් හෙඩ්ස් විශාල නල විෂ්කම්භයන් සඳහා මැෂින් මත සවි කර ඇති සහ බහුකාර්ය වැඩ හිස් වලින් සමන්විත යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ.එවැනි රොබෝවරු දිගු කලක් තිරස් සහ, මෑතදී, සිරස් පයිප්ප සඳහා ලබා ගත හැකිය.
සියල්ලටම පොදු එක දෙයක් ඇත: ඒවා කේබල් මගින් බල ගැන්වෙන සහ පාලනය වේ.මීටර් 2.000 ක් දක්වා පරාසයක් සහිතව, ප්රතිඵලය වන්නේ ඉතා ඉහළ ව්යවර්ථයක් නිපදවන ධාවකයක් ඉල්ලා, සැලකිය යුතු බරකින් යුත් කේබල් ඇදීමකි.ඒ අතරම, ඔවුන් චලනය අවහිර කරන බාධකවලට මුහුණ දෙයි.සම්පූර්ණ වේගයෙන් අධි බර පැටවීම නිතිපතා සිදු වේ.මෙම තත්වයන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැක්කේ ඉතා ශක්තිමත් මෝටර් සහ ගියර් හෙඩ්ස් පමණි.HT-GEAR ග්‍රැෆයිට් සංක්‍රමණික CR ශ්‍රේණිය, බුරුසු රහිත බල පැකේජය BP4 මෙන්ම අපගේ ශක්තිමත් GPT ග්‍රහලෝක ගියර් හෙඩ් සමඟ ඒකාබද්ධව බුරුසු රහිත පැතලි ශ්‍රේණි BXT, මෙම කටුක පරිසර යෙදුම් සඳහා ඉතා යෝග්‍ය වේ.
ඉතා ශක්තිමත් ඉදිකිරීම්
අතිශයින්ම පැතලි නිර්මාණය
ඉහළ ව්යවර්ථය
