28 mm Nema11 hybrid trinnmotor 6 ledninger 4 ledninger 1,8 trinns vinkel
Spesifikasjoner
| Produktnavn | Hybrid trinnmotor |
| Trinnnøyaktighet | ± 5 % |
| Temperaturøkning | 80 ℃ Maks |
| Isolasjonsmotstand | 100MΩ Min.500VDC |
| Omgivelsestemperatur | -20℃~+50℃ |
| Dielektrisk styrke | 500VAC 1 minutt |
| Maks radiell kraft | 28N (20 mm fra frontflens) |
| Maks aksial kraft | 10N |
| Trinnvinkel | 1,8 ° |
| Antall kundeemner | 4 eller 6 |
produktbeskrivelse
28 mm Nema11 hybrid trinnmotor 6 ledninger 4 ledninger 1,8 trinns vinkel
Kombinasjonen av to motorer som en permanent magnet og variabel reluktans er kjent som en hybridmotor.Arbeidsprinsippet til en hybridmotor er at rotoren i denne motoren magnetiseres aksialt på samme måte som en permanentmagnet-trinnmotor, mens statoren energiseres elektromagnetisk på samme måte som en trinnmotor med variabel reluktans.Så det er en aktuator som endrer elektriske pulser til vinkelforskyvning.
Sammenlignet med andre typer, gir hybrid trinnmotor høyt dreiemoment inkludert en mindre trinnvinkel og den har gode dynamiske egenskaper.På samme måte økes bruken av trinnmotorer også på forskjellige felt som robotikk, industriell automasjon, medisinsk, etc.
Hybride trinnmotorer er tilgjengelige i forskjellige typer, nemlig grunnleggende, koder, IP65, brems, integrert type inkludert stasjon og kontroller, brems og gir.
Elektrisk spesifikasjon
| MODELL | TRINNVINKEL (°/TRINN) | BLYTRÅD (NEI.) | SPENNING (V) | STRØM (A/FASE) | MOTSTAND (Ω/FASE) | INDUKTANS (MH/FASE) | HOLDE MOMENT (G.CM) | MOTORHØYDE L(MM) | MOTORVEKT (KG) |
| 28BYGH102-01 | 1.8 | 4 | 3,90 | 0,67 | 6.3 | 3.2 | 600 | 32 | 0,11 |
| 28BYGH105-01 | 1.8 | 6 | 3.1 | 0,95 | 3.3 | 1.0 | 430 | 32 | 0,11 |
| 28BYGH301 | 1.8 | 4 | 4,56 | 0,67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 45 | 0,17 |
| 28BYGH303 | 1.8 | 6 | 3,40 | 0,95 | 3.4 | 1.0 | 750 | 45 | 0,14 |
| 28BYGH501 | 1.8 | 4 | 8.04 | 0,67 | 12.0 | 7.2 | 1200 | 51 | 0,19 |
| 28BYGH502 | 1.8 | 6 | 3,80 | 0,95 | 4.0 | 1.3 | 900 | 51 | 0,20 |
*Produkter kan tilpasses etter spesiell forespørsel.
Koblingsskjema
Mekanisk dimensjon
Konstruksjon og arbeidsprinsipp
Konstruksjonen av en trinnmotor er ganske relatert til en DC-motor.Den inkluderer en permanent magnet som Rotor som er i midten og den vil snu når kraften virker på den.Denne rotoren er omsluttet gjennom et nr.av statoren som er viklet gjennom en magnetisk spole over hele den.Statoren er anordnet nær rotoren slik at magnetiske felt inne i statorene kan kontrollere rotorens bevegelse.
Sertifikat
