28mm Nema11 Hibrida Paŝa Motoro 6 Drato 4 Plumboj 1.8 Paŝa Angulo
Specifoj
| Produkta Nomo | Hibrida Paŝa Motoro |
| Paŝa Precizeco | ± 5% |
| Altiĝo de Temperaturo | 80 ℃ Maksimumo |
| Izola Rezisto | 100MΩ Min.500VDC |
| Ĉirkaŭa temperaturo | -20℃~+50℃ |
| Dielektrika Forto | 500VAC 1 Minuto |
| Maksimuma Radiala Forto | 28N (20mm De Antaŭa Flanĝo) |
| Maksimuma Aksa Forto | 10N |
| Paŝa Angulo | 1,8 ° |
| No. De Plumboj | 4 Aŭ 6 |
Priskribo de la produkto
28mm Nema11 Hibrida Paŝa Motoro 6 Drato 4 Plumboj 1.8 Paŝa Angulo
La kombinaĵo de du motoroj kiel permanenta magneto kaj ŝanĝiĝema malemo estas konata kiel hibrida motoro.La laborprincipo de hibrida motoro estas, la rotoro en ĉi tiu motoro estas magnetigita akse simila al permanenta magneta paŝomotoro, dum la statoro estas energiigita elektromagnete simile al ŝanĝiĝema kontraŭvolema paŝomotoro.Do ĝi estas aktuario kiu ŝanĝas elektrajn pulsojn al angula movo.
Kompare kun aliaj tipoj, Hybrid Stepper-motoro disponigas altan tordmomanton inkluzive de malpli paŝa angulo kaj ĝi havas bonan dinamikan posedaĵon.Simile, la uzado de paŝomotoroj ankaŭ pliiĝas en malsamaj kampoj kiel robotiko, industria aŭtomatigo, medicina, ktp.
Hibridaj paŝomotoroj estas haveblaj en malsamaj tipoj nome baza, kodilo, IP65, bremso, integra tipo inkluzive de veturado kaj regilo, bremso kaj adaptita.
Elektra Specifo
| MODELO | PAXANGULO (°/PASO) | PLUBKARATO (NE.) | TENSIO (V) | AKTUALA (A/FAZO) | RESISTINO (Ω/FAZO) | INDEKTANCO (MH/FAZO) | TENANTMOMANTO (G.CM) | ALTO DE MOTORO L (MM) | MOTORPEZO (KG) |
| 28BYGH102-01 | 1.8 | 4 | 3.90 | 0.67 | 6.3 | 3.2 | 600 | 32 | 0.11 |
| 28BYGH105-01 | 1.8 | 6 | 3.1 | 0.95 | 3.3 | 1.0 | 430 | 32 | 0.11 |
| 28BYGH301 | 1.8 | 4 | 4.56 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 45 | 0.17 |
| 28BYGH303 | 1.8 | 6 | 3.40 | 0.95 | 3.4 | 1.0 | 750 | 45 | 0.14 |
| 28BYGH501 | 1.8 | 4 | 8.04 | 0.67 | 12.0 | 7.2 | 1200 | 51 | 0.19 |
| 28BYGH502 | 1.8 | 6 | 3.80 | 0.95 | 4.0 | 1.3 | 900 | 51 | 0.20 |
* Produktoj povas esti personecigitaj laŭ speciala peto.
Drataron diagramon
Mekanika Dimensio
Konstruo kaj Labora Principo
La konstruado de paŝomotoro estas sufiĉe rilata al DC-motoro.Ĝi inkluzivas permanentan magneton kiel Rotor kiu estas en la mezo kaj ĝi turniĝos post kiam forto agas sur ĝi.Ĉi tiu rotoro estas enfermita tra Nr.de la statoro kiu estas bobenita tra magneta bobeno ĉie en ĝi.La statoro estas aranĝita proksime al rotoro tiel ke kampoj ene de la statoroj povas kontroli la movadon de la rotoro.
Atestilo
