Micro 22mm 0.87 นิ้วกระปุกเกียร์มอเตอร์ไร้แปรง 24 V 75 RPM พร้อม ROHS CE ISO
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | มอเตอร์ไร้แปรงเกียร์ | 
| แรงดันไฟที่กำหนด | 24V | 
| จัดอันดับความเร็ว | 75±10% | 
| ค่าคงที่แรงบิด | 0.033 Nm/A | 
| แนวต้านแบบเส้นต่อเส้น | 9 โอห์ม | 
| พิกัดแรงบิด | 0.8 นิวตันเมตร | 
| แรงขับของเพลา | ≤0.4 | 
| โหลดแกนเพลา | ≤15N | 
| อัตราส่วนการลด | 1/64 | 
| ค่าคงที่แรงบิด | 0.033 Nm/A | 
| ฟันเฟืองที่ไม่มีโหลด | ≤15° | 
| ชั้นฉนวน | F | 
รายละเอียดสินค้า
มอเตอร์เกียร์ดีซีขนาดเล็กที่มีความเร็วต่ำและแรงบิดขนาดใหญ่ มอเตอร์เกียร์ 22 มม. ให้แรงบิด 0.8 นิวตันเมตร และเชื่อถือได้มากกว่า เหมาะกับพื้นที่ขนาดเล็ก
มอเตอร์กระปุกเกียร์แบบไร้แปรงถ่านมีขนาดเล็กกว่า เบากว่า เงียบกว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามอเตอร์แบบมีแปรงถ่าน อีกทั้งยังให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมทั้งในแง่ของประสิทธิภาพและความสามารถในการเปรียบเทียบอย่างไรก็ตาม ปัญหาทางเทคนิคในการออกแบบมอเตอร์ขนาดเล็กให้ทำงานที่ความเร็วต่ำไม่กี่ร้อยรอบต่อนาทีทำให้เกียร์มีความจำเป็นในการใช้งานดังกล่าวด้วยการเพิ่มเกียร์ มอเตอร์สามารถให้แรงบิดสูงและความเร็วต่ำในขณะที่ยังคงประโยชน์ทั้งหมดของมอเตอร์เกียร์แบบไร้แปรงถ่าน
การออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าของกระปุกเกียร์นั้นพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ ซึ่งรวมถึงความเร็วเอาต์พุตและแรงบิดที่ต้องการ และพื้นที่สำหรับการติดตั้งโชคดีที่การออกแบบอุปกรณ์นี้ง่ายขึ้นด้วยตัวเลือกมากมายที่กระปุกเกียร์ไร้แปรงถ่านมอเตอร์เสนอพารามิเตอร์ประสิทธิภาพพื้นฐานเหล่านี้
ข้อกำหนดทางไฟฟ้า
| รุ่นการผลิต | 22BL202AG64 | |
| แนวต้านแบบเส้นต่อเส้น | OHMS | 9 | 
| ตัวเหนี่ยวนำเส้นต่อเส้น | MH | 2.2 | 
| แรงดันไฟที่กำหนด | VDC | 24 | 
| ไม่มีความเร็วในการโหลด | RPM | 7000±10% | 
| ไม่มีกระแสโหลด | แอมป์ | 0.3 | 
| พิกัดแรงบิด | นม | 0.02 | 
| จัดอันดับความเร็ว | รอบต่อนาที | 4800±10% | 
| กลับ EMF คงที่ | V/kRPM | 3.5 | 
| ค่าคงที่แรงบิด | Nm/A | 0.033 | 
| ชั้นฉนวน | 
 | F | 
| ข้อมูลจำเพาะของมอเตอร์พร้อมเกียร์ดาวเคราะห์0.65 | ||
| พิกัดแรงบิด | นม | 0.8 | 
| จัดอันดับความเร็ว | รอบต่อนาที | 75±10% | 
| อัตราส่วน | 
 | 64:1 | 
* ผลิตภัณฑ์สามารถปรับแต่งตามคำขอพิเศษ
แผนภาพการเดินสายไฟ
| ตารางเชื่อมต่อไฟฟ้า | ||
| การทำงาน | สี | 
 | 
| +5V | สีแดง | UL1332 28AWG | 
| ฮอลล์ อา | สีน้ำตาล | 
 | 
| ฮอลล์ บี | สีขาว | 
 | 
| ฮอลล์ C | สีม่วง | 
 | 
| GND | สีดำ | 
 | 
| เฟส A | สีเหลือง | 
 | 
| เฟส B | เขียว | 
 | 
| เฟส C | สีฟ้า | 
 | 
| กทช | ส้ม | |
เส้นผ่านศูนย์กลางออก 22 มม. ผงโลหะวิทยา
 
 		     			 
 		     			| วัสดุตัวเรือน | แบริ่งที่เอาท์พุท | โหลดรัศมี (10 มม. จากหน้าแปลน) N | โหลดแกนเพลา (N) | แรงกดพอดีเพลาสูงสุด (N) | การเล่นเรเดียลของเพลา (มม.) | แรงขับของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีโหลด (°) | 
| ผงโลหะผสม | แบริ่งที่มีรูพรุน | ≤35 | ≤15 | ≤80 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤1.5 | 
| อัตราส่วนการลด | พิกัดความเผื่อแรงบิด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% | ความยาว L (มม.) | น้ำหนัก (ก.) | จำนวนรถไฟเกียร์ | 
| 1/4 | 0.1 | 0.3 | 81% | 13.9 | 29 | 1 | 
| 1/4.75 | ||||||
| 1/16 | ||||||
| 1/19 | 0.4 | 1.2 | 72% | 32.4 | 52 | 2 | 
| 1/22 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/76 | 0.8 | 2.5 | 75% | 43.9 | 73 | 3 | 
| 1/88 | ||||||
| 1/104 | ||||||
| 1/121 | ||||||
| 1/144 | 
| อัตราส่วนการลด | พิกัดความเผื่อแรงบิด (Nm) | แรงบิดสูงสุดที่ยอมรับได้ชั่วขณะ (Nm) | ประสิทธิภาพ% | ความยาว L (มม.) | น้ำหนัก (ก.) | จำนวนรถไฟเกียร์ | 
| 1/104 | 0.4 | 1.2 | 65% | 22.5 | 30 | 3 | 
 
 		     			ใบรับรอง
 
 		     			รายงาน ROHS มอเตอร์ BLDC
 
 		     			CE cetificate วันที่: 09 มิถุนายน 2564
 
 		     			ISO 9001: 2015
ใช้ได้จนถึง: 02 มิถุนายน 2024
 
 		     			IATF 16949: 2016
ใช้ได้จนถึง: 02 มิถุนายน 2024
 
 		     			 
  				 
      




 
 				 
 				 
 				 
 				




