Caixa de canvis 57 mm * 57 mm Personalització 9,6 V 1,8 graus Nema 23 Motor pas a pas

Descripció breu:

Lloc d'origen: Xina

Nom de marca: HeTai

Certificació: CE ROHS ISO

Número de model: 57BYGH231-04AG15

Quantitat mínima de comanda: 50

Preu: USD

Detalls de l'embalatge: cartró amb caixa d'escuma interior, palet

Termini de lliurament: 25 DIES

Condicions de pagament: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Capacitat de subministrament: 10000 PCS/MES


Detall del producte

Etiquetes de producte

Especificacions

nom del producte Motor pas a pas de la caixa de canvis
Resistència 30 ohms/fase
Resistència d'aïllament 100MΩ mín.500VC DC
Tensió nominal 9,6 V
Parell de retenció 10 Kg.cm
Inductància 20 MH/Fase
Joc radial de l'eix ≤0,03
Joc d'empenta de l'eix ≤0,1
Actual 1 A
Angle de pas 1.8 Grau
Certificació CE ROHS ISO
Classe d'aïllament B

Descripció del producte

Nema23 Stepper amb caixa de canvis.Parell alt, baix soroll, angle de pas: 1,8 °, NEMA23, 57x57 mm.Reductor d'engranatges per motor pas a pas Nema23.

Les caixes d'engranatges pas a pas consisteixen en un engranatge solar intern que acciona múltiples engranatges exteriors coneguts com engranatges planetaris, d'aquí el seu nom.Múltiples punts de contacte a través del disseny de la caixa de canvis de pas permeten una generació de parell superior en comparació amb un motor d'engranatges rectes.Per a més força i fiabilitat, la majoria es construeixen amb una caixa de canvis metàl·lica.En determinades situacions, també podem proporcionar engranatges de plàstic.Un motor d'engranatges de corrent continu planetari ISL té la capacitat de gestionar diversos requisits de càrrega i velocitat alhora que serveix com una opció excel·lent per a càrregues de parell contínues.Un cop determinem els requisits de sortida del motorreductor, podem configurar la relació d'engranatges reductora correcta.

Especificació elèctrica

Model

57BYGH231-05AG13

ANGLE DE PAS

°/PAS

1.8

TENSIÓ NOMINAL

V

9.6

ACTUAL

A/FASE

1

RESISTÈNCIA

Ω/FASE

9.6

INDUCTÀNCIA

mH/FASE

20

PAR DE SOSTENCIÓ

Kg.cm

10

Diàmetre de la caixa de canvis

mm

56

Llargada

mm

104

Pes

kg

1.10

Classe d'aïllament

B

Dimensió mecànica

Dimensió mecànica
Dimensió mecànica 2

Diàmetre exterior 56 mm Caixa de canvis de metal·lúrgia de pols

Diàmetre exterior 56 mm Caixa de canvis de metal·lúrgia de pols

Material de l'habitatge

Coixinet a la sortida

Càrrega radial (10 mm de la brida) N

Càrrega axial de l'eix (N)

Força màxima d'ajust a pressió de l'eix (N)

Joc radial de l'eix (mm)

Joc d'empenta de l'eix (mm)

Joc sense càrrega (°)

Metal·lúrgia de pols

coixinets de mànigues

≤450

≤200

≤1000

≤0,03

≤0,1

≤1,5

Relació de reducció

Parell de tolerància nominal (Nm)

Parell màxim de tolerància momentània (Nm)

% d'eficiència

Llargada

L

(mm)

Pes (g)

Nombre de trens d'engranatges

1/4

2.0

6.0

81%

41.3

491

1

1/6

1/15

8.0

25

72%

59.6

700

2

1/18

1/26

1/47

16

50

72%

59.6

700

2

1/66

Dimensió mecànica

Dimensió mecànica

Especificació elèctrica

Model

57BYGH406-17AG6

ANGLE DE PAS

°/PAS

1.8

TENSIÓ NOMINAL

V

6.2

ACTUAL

A/FASE

1.0

RESISTÈNCIA

Ω/FASE

6.2

INDUCTÀNCIA

mH/FASE

18

PAR DE SOSTENCIÓ

Kg.cm

9

Diàmetre de la caixa de canvis

mm

52

Llargada

mm

109

Pes

kg

1.7

Classe d'aïllament

B

Dimensió mecànica

Dimensió mecànica 2
Dimensió mecànica

Diàmetre exterior 52 mm Caixa d'engranatges de metal·lúrgia de pols

Material de l'habitatge

Coixinet a la sortida

Càrrega radial (10 mm de la brida) N

Càrrega axial de l'eix (N)

Força màxima d'ajust a pressió de l'eix (N)

Joc radial de l'eix (mm)

Joc d'empenta de l'eix (mm)

Joc sense càrrega (°)

Aliatge de zinc

coixinets de mànigues

≤450

≤200

≤1000

≤0,03

≤0,1

≤1,5

Relació de reducció

Parell de tolerància nominal (Nm)

Parell màxim de tolerància momentània (Nm)

% d'eficiència

Longitud (mm)

Pes (g)

Nombre de trens d'engranatges

1/13

2.0

6.0

81%

52.9

345

1

Procés de control de qualitat

Procés de control de qualitat

Gamma de mercat

Gamma de mercat

Avantatges

Avantatges del motor de la caixa de canvis pas a pas

1.Baix cost per al control aconseguit.

2.Parell elevat a l'arrencada i velocitats baixes.

3.Robustesa.

4.Simplicitat de construcció.

5.Pot funcionar en un sistema de control de llaç obert.

6. Baix manteniment.

7.Menys probabilitats d'aturar-se o relliscar.

8. Funcionarà en qualsevol entorn.

9.Es pot utilitzar en robòtica a gran escala.

10. Alta fiabilitat.

11.L'angle de gir del motor és proporcional al pols d'entrada.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho