85 мм Nema34 Гибрид Степпер Мотор 6.8 Нм 3 Корыч чыбыклар 1,2 адым почмагы
Характеристикалар
| Продукциянең исеме | Гибрид Степпер Мотор |
| Адым төгәллеге | ± 5% |
| Температура күтәрелү | 80 ℃ Макс |
| Изоляциягә каршы тору | 100MΩ Min.500VDC |
| Әйләнә-тирә температура | -20 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Диэлектрик көч | 500VAC 1 минут |
| Макс радиаль көч | 220N (Фронт флангыннан 20 мм) |
| Макс Оксаль көч | 60Н |
| Адым почмагы | 1,2 ° |
| Корыч чыбык саны | 3 |
| Мотор авырлыгы (Кг) | 1.7 / 2.9 / 4.0 |
Җитештермә тасвирламасы
85 мм Nema34 Гибрид Степпер Мотор 2 Нм 3 Корыч чыбыклар 1.2 Адым почмагы
Гибрид үтүче двигатель һәр статорны бер-бер артлы контрольдә тотып була.Шулай итеп, статор магнитлаштырачак һәм электромагнит полюсы кебек эшләячәк, алга бару өчен роторда репрессив энергия куллана.Статорның альтернатив магнитлаштыру, шулай ук демагнитизация роторны әкренләп күчерәчәк һәм зур контроль аша үтәргә мөмкинлек бирә.
Моторның эш принцибы - Электро-Магнитизм.Анда даими магнит белән эшләнгән ротор бар, ә статор электромагнит белән.Статорның әйләнешенә тәэмин ителгәч, магнит кыры статор эчендә эшләнәчәк.Хәзер мотордагы ротор статорның әйләнүче магнит кыры белән хәрәкәтләнә башлый.Димәк, бу моторның төп эш принцибы
Электр спецификасы
| Модель | Адым (° / STEP) | Челтәр белән идарә итү (.К.) | КӨЧӘНЕШ (V) | Хәзерге вакытта (А / Фаза) | Каршылык (Ω / Фаза) | ИНДУКТАНС (MH / PHASE) | ХОЛДИНГ ТОРКЫ (NM) | Мотор биеклеге L (MM) | Мотор авырлыгы (КИЛОГРАММ) |
| 85BYGH350A-001 | 1.2 | 3 | 3.1 | 3.1 | 1.0 | 4.1 | 2.0 | 68 | 1.7 |
| 85BYGH350A-002 | 1.2 | 3 | 7.4 | 1.75 | 4.25 | 12.3 | 2.3 | 68 | 1.7 |
| 85BYGH350B-001-17 | 1.2 | 3 | 3.1 | 5.8 | 0.53 | 2.5 | 3.2 | 97 | 2.9 |
| 85BYGH350B-002-02 | 1.2 | 3 | 10.8 | 2.0 | 5.4 | 23.0 | 4.5 | 97 | 2.9 |
| 85BYGH350C-001-02 | 1.2 | 3 | 3.7 | 7.0 | 0.53 | 2.5 | 5.6 | 127 | 4.0 |
| 85BYGH350C-003 | 1.2 | 3 | 21.0 | 3.5 | 6.0 | 25.0 | 6.8 | 127 | 4.0 |
* Продукцияне махсус сорау буенча көйләргә мөмкин.
Чылбыр схемасы
Механик үлчәм
Производство процессы
Катлаулы җитештерү җиһазлары
Сертификат
